疆粮外运“下江南” 描绘乡村振兴“幸福图”

近日，伴随着汽笛的长鸣声，一列满载3225吨玉米的中铁快运“疆粮外运”首趟散粮运输专列从伊宁东站驶出，开往成都普兴站。这是新疆铁路部门在物流总包项目上的首次尝试，为新疆的农业发展和区域经济发展注入了新的活力。

新疆，作为我国的重要粮食产区，拥有着得天独厚的自然条件和丰富的农业资源，而伊犁州是全疆玉米的主产区和高产区，今年更是创全国玉米百万亩最高单产纪录。随着今年新疆小麦、玉米等粮食丰收，加上性价比高，外运数量不断上调，新疆大宗粮食市场的地位越来越重要，影响力也越来越大。为此，新疆铁路部门主动对接经营粮食农资企业，了解运输需求，搭建快捷运输通道，开行“疆粮外运”首趟散粮专列，为新疆的粮食外销和区域经济发展注入新的动能。

“疆粮外运”散粮专列是新疆铁路部门积极落实自治区和国铁集团粮食运输部署要求，推进铁路货运市场化改革，全力保障粮食等重点物资运输，积极探索新运输模式和市场需求的一种全新尝试。据了解，散粮专列全列采用中粮集团散粮车运输，运输损耗小、安全高效，在伊宁东站至成都局普兴站间循环开行，为下游企业提供全程物流服务。这种散粮专列不仅极大提高了运输效率，降低了运输成本，还增强了新疆粮食在市场上的竞争力，得以在更广阔的市场上展现其品质与价值，从而进一步激发了当地农民的种植积极性，推动了农业产业向规模化、专业化发展，并不断完善粮食相关产业链，提升其附加值，为乡村产业兴旺注入新动能。

面对日益增长的粮食运输需求，新疆铁路部门还不断优化资源配置，加强与国铁集团的沟通协调，加大进疆空棚车的接入数量，为“疆粮外运”提供坚实的运力保障。还充分利用企业自有车辆资源，优化车辆使用效率，组织中粮集团从东北地区调配100辆散粮车投放到伊犁地区循环使用，提高了运输效率。这些举措不仅有效缓解了运输压力，还为粮食生产者和消费者之间建立了更加紧密的联系，为新疆的粮食外销提供了有力保障。今年截至目前，新疆铁路出疆运输粮食达349.8万吨，确保了粮食运输平稳畅通，也为乡村振兴提供了有力支撑。

端牢中国饭碗，守好大国粮仓。“疆粮外运”下江南，一条条“钢铁粮龙”如同一幅徐徐展开的幸福画卷，不仅带动了新疆地区的农业发展，增加了农民收入，也促进了区域间的经济交流与合作。相信未来，将有更多的“疆粮”专列奔驰在祖国的大江南北，描绘乡村振兴“幸福图”，为新疆乃至全国的粮食安全和经济发展作出更大的贡献。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|贾海山）